CX 840, 國泰航空公司 840
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 紐約 甘迺迪
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤32 分鐘
最差延誤60 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:41延誤
11 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:41延誤
11 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:59延誤
29 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:59延誤
29 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:19延誤
49 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:19延誤
49 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:15延誤
45 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:15延誤
45 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:21延誤
51 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:21延誤
51 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:55延誤
25 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:55延誤
25 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:31延誤
1 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:31延誤
1 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:31延誤
1 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:31延誤
1 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:50延誤
20 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:50延誤
20 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:13延誤
43 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:13延誤
43 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:13延誤
43 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:13延誤
43 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:15延誤
45 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:15延誤
45 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:40延誤
10 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:40延誤
10 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:52延誤
22 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:52延誤
22 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:05延誤
35 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:17延誤
47 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:17延誤
47 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:30延誤
60 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:30延誤
60 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 04:30 | 下午 04:41 | 11 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 04:30 | 下午 04:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 04:30 | 下午 05:19 | 49 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 04:30 | 下午 05:15 | 45 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 04:30 | 下午 05:21 | 51 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 04:30 | 下午 04:55 | 25 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 04:30 | 下午 04:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 04:30 | 下午 04:51 | 21 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 04:30 | 下午 04:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 04:30 | 下午 05:05 | 35 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 04:30 | 下午 04:50 | 20 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:30 | 下午 05:13 | 43 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:30 | 下午 05:13 | 43 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:30 | 下午 05:15 | 45 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:30 | 下午 05:14 | 44 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 04:30 | 下午 04:40 | 10 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:30 | 下午 05:05 | 35 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:30 | 下午 04:51 | 21 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:30 | 下午 04:52 | 22 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:30 | 下午 05:05 | 35 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 04:30 | 下午 05:17 | 47 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:30 | 下午 05:14 | 44 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 04:30 | 下午 05:30 | 60 分鐘 |